Большой заднеприводный автомобиль пользуется определенным спросом на рынке подержанных машин. Надежный кузов и качественная механическая часть – вот основные достоинства Volvo 940.
Довольно большая масса машины вносит свой вклад в износ узлов подвески. Страдают также шаровые опоры. Замена шаровых опор на Вольво 940 есть на данном видео.
Верхние шаровые опоры меняются таким образом:
- Автомобиль надо поставить на «ручник»,затем он поддомкрачивается в передней части. При этом под машину ставится дополнительный упор.
- Колесо снимается.
- Гайку крепления опоры открутите заподлицо с резьбой на ее же пальце. Будьте аккуратны, не сорвите резьбу.
- Затем можно ударить молотком или воспользоваться съемником.
- Отсоединенный поворотный кулак можно привязать к пружине.
- Снимите рычаг и опустите его как можно ниже.
- Теперь отверните гайки. Убрав их, можно снять чехол с корпуса шаровой.
- При помощи отвертки снимайте стопорное кольцо (оно расположено возле основания).
- Можно начинать выпрессовку шаровой опоры.
- Чтобы новая деталь легче шла, на ней можно снять фасочку. Место посадки шаровой смажьте графитной смазкой. Если есть хороший пресс, то можно обойтись и без нанесения фаски.
- Установите на опору стопорное кольцо. Саму шаровую смажьте, также аккуратно смажьте чехол.
- Стяжную пружину чехла наденьте на опору, потом одевайте сам чехол, затем подтяните на него пружину. Это можно сделать при помощи куска проволоки.
Монтаж производится в обратной последовательности. Весь процесс описан на видео о том как заменить шаровые опоры на Volvo 940. Замена нижних опор производится аналогичным образом. При работе будьте аккуратны и осторожны. Пользуясь случаем, осмотрите все чехлы, если они стали слишком жесткими или на них появились трещины, то их тоже нужно будет поменять. Тянуть с заменой нежелательно, ведь попавшая под пыльник грязь может довести до неприятностей при движении.
Автор: Кушнер В.