Для того, чтобы отремонтировать или же поменять суппорт, Вам придется его снять. Этот процесс выглядит так:
- Автомобиль поднимается на домкрат. Сразу поставьте дополнительные упоры – работа на одном домкрате довольно травмоопасна.
- Снимите колесо.
- Ослабьте болты, которыми крепится суппорт.
- Снимите тормозные колодки. Пользуясь случаем, осмотрите их – может, им также нужна замена.
- Теперь отверните болты крепления суппорта к поворотному кулаку полностью. Сам суппорт отведите в сторону и привяжите к элементам подвески. Не перегните тормозной шланг.
- Крепления скобы также удерживают ее на кулаке. Отверните их, а скобы подцепите отверткой.
- Пока суппорт соединен с тормозным шлангом, вдавите поршень.
- После этого отсоедините тормозной шланг и закупорьте ее, не давайте уйти большому количеству жидкости.
- Суппорт можно отвязать и приступать к осмотру. Сперва его нужно очистить. Если явных деформаций на корпусе нет, то установите уплотнительные кольца цилиндра, можно заменить еще и чехлы направляющих и тормозного поршня. Нередко суппорт клинит из-за попавшей на механизм пыли, так что периодически осматривайте чехлы.
Установка делается в обратном порядке. Проверьте уровень тормозной жидкости, если нужно – долейте. Тормоза прокачайте, нажимая педаль до упора.
Автор: Кушнер В.