Автомобиль Peugeot 406 выгодно отличается от других машин своего класса завидной плавностью хода и резвым двигателем.
Но рано или поздно могут проявиться разного рода неисправности. Не вечны и подшипники передних ступиц.
Ступичные подшипники обладают высокой надежностью, внезапная поломка – явление достаточно редкое. Как показывает практика, большинство случаев выхода подшипника из строя вызвано проблемами со смазкой и загрязнением. Хотя дефект может быть вызван и неправильной установкой подшипника.
Если при езде из ступицы слышен свист или же стук – в подшипнике образовался зазор или же деталь загрязнена сверх меры. Прислушайтесь – если шум изменчив, то могут быть повреждены дорожки.
Самостоятельная замена подшипника передней ступицы на Пежо 406 есть на видео, а также описана далеев в виде пошаговой инструкции:
- Автомобиль ставится на ручник, передняя часть машины поднимается домкратом. Для подстраховки поставьте дополнительный упор под порог.
- Снимаете колесо.
- Открутите контргайку и отсоедините привод.
- Снимаете тормозной суппорт.
- Снимайте крепления тормозного шланга и провода АБС.
- Можно снять тормозной диск.
- Затем убираете скобы и отсоединяете шаровую опору.
- Рулевую тягу также нужно снимать. То же проделайте и с амортизаторной стойкой.
- Снимите поворотную цапфу.
- Датчик АБС может вызвать некоторые неудобства при снятии, но без этого никак. Сняв с него кожух, выкрутите крепящий его болт. Будьте аккуратны.
- С помощью съемника отожмите поворотный кулак.
- Изъяв стопорное кольцо, аккуратно выбейте ступицу.
- Подшипник выпрессовывается при помощи проставок, подходящих по диаметру. Аккуратно работая молотком, выбейте его. В идеале это делается прессом, но ведь он под рукой далеко не у каждого. Будьте внимательны с внутренними и наружными кольцами.
Монтаж производится в обратной последовательности. Все действия есть на видеоролике.
Прежде чем приступать к ремонту, выберите качественные подшипники нужного размера.
Автор: Кушнер В.