Тест-драйв Ниссан Патфайндер. Видео

Тест-драйв Ниссана Патфайндер

Nissan Pathfinder является промежуточным звеном между X-Trail и Patrol.  От первого ему досталась конструкция кузова, интеллектуальная система и полный привод. От второго – рамная конструкция, пониженная передача и геометрия кузова. Советуем перед прочтением статьи посмотреть видео с тест-драйвом Ниссан Патфайндер.

Внешне автомобиль простой и солидный. А иногда  кажется даже грозным. В представленной в данном тест-драйве комплектации автомобиль частично окрашен под оружейный металл. Это касается решетки радиатора, корпуса зеркал, рейлингов на крыше, ручек передних дверей. А вот ручки задних дверей находятся на рамке двери.

В салоне данного автомобиля Вы не найдете прикуривателя и пепельницы. Nissan явно позиционирует автомобиль для тех, кто живет здоровым образом. Салон автомобиля вмещает до 7 человек.  При том третий ряд сидений подойдет и для рослых людей. Пассажиры второго ряда будут чувствовать себя комфортнее всех. Сидения регулируются, есть подлокотник, подстаканники, а также блок управления климат-контролем 2 и 3 ряда сидений. Есть и специальные ручки для пассажиров, ведь автомобиль – внедорожник, и иногда может крениться. При сложенных сидениях  второго и третьего ряда длина багажного отделения составит 1.87м.

Пластик в салоне используется мягкий, есть кожаные вставки на управляющих элементах автомобиля.  Среди роскошеств – GPS-навигация, трехзонный климат-контроль, качественная акустическая система, камера заднего вида.

Масса автомобиля при полной загрузке – почти 3 тонны. Поэтому и двигатель установлен тяговитый – турбодизель 2.5 литра, 174 лошадиные силы. Коробка передач четырехступенчатая, автоматическая. Автомобиль оснащен системой помощи при спуске. Как эта система работает показано в видео-обзоре Nissan Pathfinder.

Тормоза и спереди и сзади установлены дисковые. Pathfinder останавливается от 100км/ч до нуля очень быстро, требуется всего 42 метра асфальта. Подвеска полностью независимая. Колеса установлены легкосплавные 17-дюймовые. А клиренс в 25 сантиметров позволит преодолеть любые препятствия. В совокупности с рамной конструкцией, доступны также некоторые «трюки», такие как диагональное свешивание. 

Стоимость автомобиля составляет 1464000 рублей.

Автор Биченко К.О.
Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Введите два слова, показанных на изображении:
Наверх