Как заменить рычаги подвески Mazda 3 описано на видео и в этой инструкции:
- Заезжаем ровно, надёжно на яму
- Домкратим автомобиль
- Снимаем колесо
- Нам открывается вид на нижний рычаг – эдакая изогнутая штука, с тремя ответвлениями, два из которых через сайлентблоки крепятся к подрамнику, а один - к поворотному рычагу. В принципе, ко всем болтам рычага имеется нормальный доступ, но для удобства можно открутить подкрылок – локер.
- Обильно поливаем все места креплений WD-40, даем время этому средству сделать свою работу
- Отпускаем болт на 19 на переднем сайлентблоке (не выкручиваем)
- Откручиваем в креплении заднего сайлентблока болты на 17, гайки в этих девайсах являются неотъемлемой частью, то бишь, приварены
- Выкручиваем болт на 14 в поворотном рычаге, тем самым, отпускаем крепление на поворотном шарнире. Нужен еще один ключ на 14, так как в этом случае гайка не приварена
- Вытаскиваем болт, с помощью «рычага» выводим палец шарнира из поворотного рычага
- Теперь можно окончательно выкрутить болт на 19 и рычаг можно снимать
Установку нового рычага надо производить исключительно в обратной последовательности проделанной только что работе, к тому же стоит учесть, что шарниры и сайлентблоки на новом рычаге тугие и усилий могут потребовать больше, чем при съеме старого рычага.
Автор Александров А.Б.