Инструкция по замене верхней шаровой опоры Москвич 412. Видео

Замена шаровой Москвич 412

Замена верхней шаровой опоры Москвич 412. Затем нужно будет снять рычаги и заменить сайлентблоки. Весь ремонт Москвича 412 можно посмотреть в деталях на видео выше.

 

Шаровая опора состоит из:

  • металлический палец (имеет один шарообразный конец, а второй с резьбой);
  • корпус, заполненный полимером (имеет гнездо, шарообразной формы);
  • резиновый пыльник, как защита от попадания различной грязи и пыли внутрь данного узла.

Шарообразный конец пальца вставляется без малейших люфтов в гнездо нашего корпуса. Второй конец, имеющий резьбу вставляется в так называемый рычаг, фиксируется с помощью гайки.
В нашем видео подробно рассказывается, как можно самостоятельно произвести замену верхней шаровой опоры Москвича-412, в условиях приближенных к домашним. Поэтому, если Вы во время движения по дороге услышали «чавкающий» звук со стороны подвески, будьте уверены, время осмотреть шаровую опору вашего железного коня.
Шаровая опора крайне долговечный узел. Но такие разрушающие факторы, как вода и грязь делают свое дело, уже при малейшем повреждении защитного пыльника. Так как он находится в труднодоступном месте, повредить его во время движения очень сложно. Чаще могут просто появиться трещины, причиной которых являются климатические факторы, или банально износ резины со временем. Если вовремя обнаружить это и заменить пыльник, то можно избежать ближайшего ремонта всей шаровой.
Как заменить верхнюю шаровую опору Москвич 412? Приступим непосредственно к ремонту, который описан на видео:

  • поднимаем домкратом машину; под нижний рычаг ставим подпорку, типа деревянного бруска, так чтоб он не мешал откручивать рычаг от шаровой;
  • машина опускается на подпорку (нельзя чтоб она висела на домкрате);
  • с верхней шаровой снимаем цапфу, при этом откручиваем гайку со стопорного болта;
  • придавливаем верхний рычаг, с помощью монтировки. В это время извлекаем стопорный болт, и выводим верхний рычаг из цапфы;
  • далее откручиваем цапфу, которая находится в сборке с нижней шаровой, от нижнего рычага. Выполнять это нужно очень осторожно, чтобы не порвать шланги;
  • выбиваем молотком шаровую, все равно она будет меняться на новую.

Собираем чуть-чуть в другой последовательности, а еще лучше, смотрите видео с заменой верхней шаровой опоры Москвич 412:

  • для начала прикручиваем новую нижнюю шаровую к нашему рычагу;
  • одеваем цапфу и накручиваем гайку шаровой на пару оборотов;
  • далее заправляем верхнюю шаровую в рычаг (можно с помощью монтировки);
  • всовываем стопорный болт и затягиваем по максимум гайку нижней шаровой опоры.

Удачи в ремонте!


Автор Игорь Лысенко

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Введите два слова, показанных на изображении:
Наверх