Модель Sens пользуется популярностью среди отечественных автолюбителей. Машина довольно проста по конструкции, с запчастями и ценой на них особых проблем нет, а большинство ремонтных работ можно сделать, не покидая гаража.
Ремонт ГРМ поменять сможет любой, кто мало-мальски знаком с устройством двигателя данного авто. Ремни выполнены зубчатыми, их рекомендуется менять через каждые 60 тысяч километров пробега. Проверку стоит проводить чаще, ведь вовремя замеченный дефект и его устранение позволит сэкономить значительную сумму.
Замена ремня, как и его проверка, выполняется на холодном двигателе. Как заменить ремень ГРМ Daewoo Sens:
- Снимаются корпус воздушного фильтра, ремень от компрессора системы кондиционирования и приводной ремень генератора.
- После этого снимите переднюю крышку ГРМ.
- Коленвал проверните по часовой стрелке (для этого потребуется головка «на 17»). Метка на задней крышке газораспределительного механизма, должна совпасть с меткой, нанесенной на шкив распредвала. При этом метка на нижней крышке привода должна расположиться напротив отметки на шкиве вспомогательного агрегата.
- Затем снимите насос ГУРа. Той же головкой «на 17» открутите болт, удерживающий шкив вспомогательных агрегатов. Тут потребуется помощник, который включит пятую передачу и выжмет педаль тормоза – так коленвал не сможет провернуться. Болт и шайба снимаются, после чего извлекается сам шкив.
- Если фазы выставлены правильно, то метка на шкиве коленвала будет как раз напротив прорези, которая находится на задней крышке ГРМ.
- Снимайте крепления нижней крышки механизма, расположенной спереди (три болта «на 10»). Крышка снимается.
- Ослабьте натяжение ремня. Для этого поворачивайте планку натяжного ролика, пока ее отверстие на сравняется с отверстием, сделанным в кронштейне. Вставьте штифт (подойдет винт или хвост сверла на 4 – 4,5 мм).
- После этого снимите ремень со шкивов. При помощи головки «на 12» отверните от блока цилиндров ролик и снимите его. Смотрите видео по замене ремня ГРМ Daewoo Sens своими руками
Установка делается в обратном порядке. Убедитесь, что новый ремень пригоден к использованию, а все метки совпадают. Если все сделано правильно, то указатель на подвижной планке ролика совпадет с выемкой на кронштейне. В этом случае натяжение считается нормальным.
Автор: Кушнер В.