Проводим тест-драйв Ситроен ДС4. Видео

Ситроен ДС4

В салоне (особенно в «топовых» версиях) чувствуется, что ты управляешь французским автомобилем. Вставки из хрома и кожи смотрятся классно, да и подогнаны качественно. Покупатель сможет выбрать даже цвет кожаной отделки (для машин гольф-класса это очень хорошо, обычно кожи в их салонах не увидишь).
Водитель первое время будет привыкать к рулевому колесу с множеством кнопок. Особых прочетов в плане эргономики здесь нет, поэтому перейдем к заднему ряду сидений. Сидящим сзади созданы все условия для комфортного передвижения – ногам здесь свободно, да и места над головой людям среднего роста здесь с запасом. У климат-контроля сразу три режима работы, так что с «погодой» все хорошо. Особенно радует массажер на сиденьях – вместе с отличной боковой поддержкой он делает путешествие приятным.
Двухсотсильный дизель устанавливается на «топовые» версии. Дизеля поскромнее развивают 110 и 160 лошадиных сил, а бензиновые моторы выдают 120 и 150 «лошадей». Шестиступенчатым «автоматом» комплектуют только 150-сильные автомобили.
В управлении DS4 хорош. У педалей несколько великоват ход, но это не мешает получать удовольствие от скоростных входов в повороты – даже относительно высокий DS4 не пугает излишними кренами. К разным неровностям машина не слишком чувствительна – это плюс. Дорогу машина держит отлично. Подвеска на разбитых дорогах  жестковата. К шумоизоляции претензий нет.


Автор: Кушнер В.

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Введите два слова, показанных на изображении:
Наверх