На видео показан тест-драйв BMW i3.
Краткие технические характеристики BMW i3:
- Страна производитель - Германия;
- Тип двигателя - электрический;
- Мощность двигателя - 170 л.с.;
- Емкость аккумуляторов - 22 кВт
- Запас хода - 130-160 км;
- Вес автомобиля - 1200 кг;
- Трансмиссия - автоматическая, одноступенчатая;
- Тип привода - задний.
так же вы можете посмотреть тест-драйвы других моделей марки BMW (БМВ).
Описание добавил Роман Жуков.
Сегодня мы рассмотрим и покатаемся на довольно уникальной машинке – BMW i3 (БМВ и3)
Начнем с того, что BMW i3 - это электромобиль, и на этот раз немцы превзошли себя в применении технических новшеств и дизайна. Правда, эксклюзивность этого автомобиля продержится недолго, поскольку, тесты BMW i3 прошла на отлично, а специалисты эту машинку назвали «сенсационный успех», то немецкий концерн немедленно заложил её в массовое производство, получив уже более сотни тысяч заявок. Видео с тест-драйвом БМВ i3 есть на данной странице.
Давайте внимательно рассмотрим, что же за электромобиль получился у немцев. Внешне это купе городского типа, но обтекаемость линий свидетельствует, что этому автомобилю не чужд скоростной режим. Первое, что мне бросилось в глаза, наличие фирменных раздвоенных решеток радиатора - ведь радиатора, вроде, не должно быть. И действительно, силовая установка у BMW i3 находится сзади, а решетки радиатора – декоративные, с другой стороны, что же это за БМВ, без узнаваемой «морды». Второе, это задняя пассажирская дверь – какая-то она миниатюрная, почти игрушечная, чтоб свободно войти в салон нужно наклонить переднее сидение, хотя пассажирам на заднем сидении вполне комфортно. Дело в том, что задние двери у BMW i3 распашные, то бишь, открываются навстречу движения. Думаю, такое решение задней двери продиктовано расположением силового агрегата сзади. Новшеств в этом автомобиле много, так что продолжим. В отличие, от ставшей уже почти модой для электромобилей иметь несущий кузов, у BMW i3 кузов установлен на алюминиевой раме, в которую встроена аккумуляторная батарея, на неё же установлен 150-сильный мотор. Представляет интерес и конструкция кузова : из прочнейшего углепластика создана только «жилая клетка», а все внешние кузовные панели из легкого пластика. Следствием этого решения стал впечатляющий вес автомобиля - BMW i3 весит всего 1200 кг. Скорость на этой машине ограничена ста пятьюдесятью км в час, и дальность хода на одной зарядке аккумулятора обещается порядка 130-160 км. Кому это покажется маловато, производители приготовили опцию – 34-х сильный мотор от мотоцикла, который является исключительно генератором электричества для силовой установки. Этот движок снабжен миниатюрным баком, с которым дальность поездки увеличится до 250 км. Кстати, алюминиевые не только рама автомобиля, но и большинство деталей ходовой, причем современные технологии позволили обойтись без покрытий и покраски, так что снизу BMW i3 сияет чистым металлом.
Дизайн BMW i3
Но вернемся к внешнему виду автомобиля. Судя по всему, доминантой при разработке дизайна была неординарность. Достаточно сказать про стекла BMW i3 - в ней ни одно окно не продолжает одну линию (и вообще, все окна разные). Внешне автомобиль выглядит компактным, но салон свободный и это потому, что он спроектирован однообъемным. BMW i3 имеет такие параметры:
- Длина – 3999 мм
- Высота – 1587 мм
- Ширина – 1775
- Колесная база – 2570 мм
Тест-драйв
Ну, попробуем же прокатится на BMW i3! Первое ощущение при начале движения - какая машинка приёмистая, скорость набирает очень быстро. Второе - это тишина в салоне при езде, нажимаешь педаль «газа», машина стремительно вырывается вперед, а в салоне тишина – поразительно. На консоли находятся две удобные и информативные панели, переключатель трансмиссии находится на рулевой колонке, все удобно и комфортно. Об BMW i3 можно долго рассказывать, но я рекомендую все это и многое другое увидеть в нашем видеоролике с тест-драйвом БМВ i3, и вы сами убедитесь в ее «сенсационном успехе».
Автор Александров А.Б.