loading

Как отремонтировать рулевую рейку на Volvo 740. Видео

Рулевая рейка Вольво
Автомобили Volvo 740 еще можно встретить на наших дорогах. Как и любой машине, ему требуется уход и своевременное устранение появившихся неисправностей. Это относится и к элементам рулевого управления, в частности рулевой рейки.
Неисправности рулевой рейки возникают, как правило, при длительной эксплуатации автомобиля на плохих дорогах.
Главный признак дефекта – появления стука в рейке. Это может быть результатом активной езды по ямам и прочим неровностям. Еще неисправность проявляется в том, что руль становится «тугим», усложнен поворот руля в одну из сторон. К тому же не исключены подтекания масла. Диагностика рейки довольно непроста.
Если Вы уверены, что именно рейка находится в нерабочем состоянии , то следует ее отремонтировать. На видео описано как отремонтировать рулевую рейку на Вольво 740. Для этого ее придется разобрать. Замена выглядит так:

  • В первую очередь нужно немного поднять мотор. Это нужно для того, чтобы разгрузить опоры. Это делается с помощью брусов либо уголков.
  • Если машина укомплектована подушкой безопасности, то положение колес должно быть таким, как при езде по прямому участку.
  • Поддомкратив машину и придав дополнительный упор, приступайте к снятию колес.
  • С поворотных рычагов надо убрать наконечники тяг. Желательно измерить длину тяги от шарнира до рейки.
  • Затем снимаете брызговики и защиту двигателя, расположенную под картером.
  • Снимите кронштейны, которые удерживают трубопроводы.
  • Отверните крепление рулевой колонки к валу редуктора руля.
  • Подставив домкрат под болты рулевого рычага, аккуратно выбейте их.
  • Отворачивайте гайки, крепящие рейку к подрамнику.
  • Приподнимите подрамник в его задней части.
  • Отверните крепление подрамника к кузову.
  • Вывернув их, снимите шайбы.
  • Болты в передней части отверните на сантиметр-полтора. После этого заднюю область подрамника опустите.
  • Из подрамника должны выйти шпильки рейки.
  • Под узел подставьте емкость и отсоедините трубки.
  • Уберите болт, крепящий рейку к опоре мотора.
  • Шарнир надо вытолкнуть из сошки.
  • Все, можно снять саму рейку.

Установка делается в обратной последовательности, при этом рулевые тяги должны быть в том же положении, что и на момент снятия – вот почему их мерили вначале).

 

Автор: Кушнер В.


26-09-2014, 17:58
Информация
Комментировать статьи на нашем сайте возможно только в течении 1000 дней со дня публикации.