loading

Как диагностировать неисправности двигателя ВАЗ классика

Ремонт ВАЗ классика

Видео о том, как диагностировать неисправности двигателя ВАЗ классика

На данном видео рассмотрим пару примеров нестабильно работающих двигателей ВАЗ классика

Первый пример - автомобиль 2001 года, двигатель троечный. Осмотр начинаем с блока двигателя. Он не должен быть мокрым, может иметь небольшие запотевания. Сухой двигатель - значит, что поршневая в рабочем состоянии. Луж масла нет, двигатель холодный. Теперь произведем диагностику. Заводим двигатель, холостые обороты он держит хорошо. Нужно немного прогреть двигатель, учтем, что карбюратор сейчас не настроен. Смотрим не выходит ли из сапуна двигателя дым. Если его нет, то поршневая еще живая. По звуку определяем, что двигатель нуждается в регулировке клапанов. Теперь произведем основную диагностику двигателя ВАЗ классика. Прерывисто резко нажимаем на педаль тормоза при рабочем двигателе. Двигатель заглох. Это значит, что вакуумник дает подсос воздуха. Из-за этого и могут быть проблемы с холостыми оборотами. Далее произведем замер компрессии. Его лучше проводить на холодном двигателе. Свечи выкручиваем, снимаем крышку трамблера. Выжимаем сцепление и педаль газа и крутим стартер. Замер компрессии показал во всех цилиндрах по 12 атмосфер. Можем сделать вывод, что мотор имеет нормальную компрессию, он сухой и дым из сапун не идет.

Все, что нужно сделать с таким двигателем - это отрегулировать клапана, зажигание, натянуть цепь ГРМ, поменять вакуумный усилитель тормоза.

Как проверить систему зажигания

Для этого лучше всего иметь тестовую крышку трамблера, провода и свечи. Таким образом можно выявить не работающим элемент системы зажигания. Если все равно есть перебои в работе, то проверяем стробоскопом.

Второй пример двигателя ВАЗ классика. Этот двигатель мокрый. А это говорит о том, что поршневая уже вышла из строя и стребует ремонта. При герметичной головке такой двигатель будет работать не хуже нового заводского, однако будет большой расход топлива и масла, двигатель будет дымить.

На данном автомобиле стоит ГБО. Диагностику такого двигателя можно производить только на бензине, т.к. при работе на газу дымности может не быть даже при неисправной поршневой. Заводим атвомобиль - из сапуна идет дым, из выхлопной наблюдаем сизый дым.

 

Дальнейшее описание смотрите в данном видео - Диагностика двигателя ВАЗ Классика

 

Описание к видео составил Иванов А.И.


16-12-2013, 20:25
Информация
Комментировать статьи на нашем сайте возможно только в течении 1000 дней со дня публикации.