Видео ролик с тест-драйвов Ссанг-Йонг Актион 2013 (SsangYong Actyon 2013), Видео

Саанг_Йонг Актион

Сегодня мы посвятим свое внимание энергичному юноше от двух драконов. Ведь словосочетание  Ссанг-Йонг Актион несет в себе именно такой смысл, SsangYong переводится, как два дракона, а Actyon – составное из active (активный) и young (молодой). Южнокорейская компания SsangYong начала выпуск этого кроссовера в 2006 году и модель получила благосклонный прием у автолюбителей, но уже к 2011 году спрос на этот городской внедорожник значительно снизился, причем настолько, что компания запланировала свернуть его производство. Но, подумав пару лет менеджеры SsangYong, таки, решили вновь попытать счастья с Актион и не ошиблись, марка после рестайлинга 2013 года вновь приобрела популярность. Итак, тест-драйв обновленного Ссанг-Йонг Актион.
В чем же заключается рестайлинг две тысячи тринадцатого года этого автомобиля? Естественно, в первую очередь бросаются в глаза изменения экстерьера, который стал как бы еще активней, хотя точнее было бы определение агрессивней. Основные изменения дизайна коснулись «морды» Ссанг-Йонг Актион - капот получил новые выштамповки, улучшающие внешний вид, но и повышающие жесткость, новая решетка радиатора получила и новый абрис. Значительные изменения коснулись головной оптики, дело тут не ограничилось появлением модной светодиодной полоски, головная фара превратилась из блок-фары в линзованную и хоть ксенона в базовой комплектации не предполагается, но линзы в фарах как бы призывают вас заняться тюнингом оптики. Завершают обновления «морды» Ссанг-Йонг Актион новый бампер, с встроенными в него новыми противотуманными фарами. Сзади модельеры поработали не так активно, но кое-какие изменения и тут появились. В первую очередь это новые задние фонари, в которых, естественно, тоже появились светодиодные полоски, а также заметные модификации коснулись заднего бампера. Но главные изменения обнаруживаются все же в салоне, по сути, Ссанг-Йонг Актион получил абсолютно новый салон. Дело не только в том, что в оформлении центральной консоли появились новые более качественные материалы, но и в том, что консоль получила новые приборы, например, семидюймовый сенсорный дисплей,  на который кроме внутренней информации теперь можно выводить и показания навигатора, а заводить автомобиль теперь нужно кнопкой старт-стоп, ключ зажигания при этом можно вовсе не вынимать из кармана. На приборной панели дисплеи стали более информативные, да и информации на них стало выводиться больше, например, теперь мы можем следить за давлением в шинах. Ссанг-Йонг Актион и раньше был не обделен опциями, такими как подогрев руля, конечно же, они некуда не делись, но, скажем, появился обогрев и заднего сидения, а весь салон усеян разными кармашками и полочками. Автоматизированный большой люк в крыше завершает эту симпатичную картину обновлений. На ходу новый Ссанг-Йонг Актион по-прежнему больше внедорожник, чем городской автомобиль, хотя комфортности в движении прибавилось, полный привод по-прежнему полный, который можно и отключить, а вот дифференциал отключить нельзя, это таки все же кроссовер. Как нет и самой пониженной передачи, свойственной полным внедорожникам. Так что в Ссанг-Йонг Актион городских черт стало больше, но это вовсе не грустно, ведь это не новомодный хэтчбек с полным приводом, высокий клиренс и довольно мощный двигатель позволяют городскому жителю в полной мере ощутить себя владельцем внедорожника. Оценить нововведения Ссанг-Йонг Актион все таки лучше посмотрев наш видеоролик, в котором и новый дизайн можно рассмотреть и увидеть этот в автомобиль в движении.
Автор Александров А.Б.
Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Введите два слова, показанных на изображении:
Наверх