loading

Когда нужно менять сайлентблоки, видео

Замена сайлентблока

В этом видео описывается назначение сайлентблока, причины выхождения его из строя, когда нужно менять сайлентблоки, а так же мероприятия для повышения срока службы механизма.

В подвеске любого автомобиля используются резино-металлические шарниры - сайлентблоки. Сайлентблоки работают на кручение. Максимальный угол качания составляет +-25 градусов. Такие механизмы способны выдерживать сотни тысяч нагружений. Разрушению сайлентблоков способствует грубая неакуратная езда.

Разрушенный сайлентблок влечет за собой: 

  • нарушение углов установки колес;
  • стук подвески;
  • на ямах чувствуется скрип подвески.

Очень важно, что бы сайлентблоки всегда были в исправном состоянии. Иначе, ухудшается управляемость автомобиля, что в последствии может привести к нежелательному исходу.

Если вы чуствуете, что автомобиль плохо держится на дороге, если при торможении автомобиль выходит из подконтроля - незамедлительно проверяйте состояние сайлентблоков.

Дефект элемента определяется визуально:

  • надрыв;
  • вспучивание;
  • трещина.

Своевременная замена сайлентблока убережет вас от неприятностей на дороге.

Для того, что бы сайлентблок служил дольше - необходимо отпускать педаль тормоза перед переездом препятствия на дороге.

Правильная эксплуатация автомобиля - залог долгой слкжбы всех его механизмов, в том числе и подвески.

Смотрите видео по ремонту подвески на нашем сайте.

Описание добавил Роман Жуков.


3-06-2014, 18:51
Информация
Комментировать статьи на нашем сайте возможно только в течении 1000 дней со дня публикации.