loading

Как отремонтировать заднюю балку Peugeot 306. Видео

Задняя балка Peugeot 306
Автомобиль Peugeot 306 радует отечественных водителей высоким уровнем комфорта и неплохой управляемостью. Отличная плавность хода достигается за счет применения задней подвески торсионного типа. Такое решение имеет свои достоинства – тот же комфорт и компактность конструкции. Однако имеются и недостатки. Конструируя машину, французы вряд ли думали о наших дорогах.
Примененные в рычагах балки игольчатые подшипники не защищены от окружающей среды, к тому же в них заложено мало смазки. В зависимости от условий эксплуатации эти детали «ходят» по 40 – 60 тыс.км. Их замена – мероприятие довольно сложное и дорогое. Дефект виден по стойке колес «домиком». При управлении задняя ось норовит уйти в снос.
Способов устранить неисправность масса – одни меняют подшипники, иные врезают прессмасленки. Перепрессовывают сайленты и втулки. Однако все это –  временные меры , ведь конструкция остается той же. Подробный процесс ремонта описан на видео о том как отремонтировать заднюю балку Peugeot 306.
Итак, Вы решили снять заднюю балку Peugeot 306. Ваши действия в таком случае:

  • Ставите автомобиль на яму. Сзади, с обеих сторон ставите домкраты.
  • Снимаете колеса, барабаны и тросы ручного тормоза.
  • Глушитель тоже придется убрать.
  • Открутите тормозные шланги.
  • После того, как все шланги отведены в сторону, положите под. балку дополнительный упор, она должна бать зафиксирована. Иначе балка просто упадет.
  • Подушки балки крепятся двумя гайками, расположенными в салоне над балкой.
  • Затем можно ослаблять и внешние крепления балки.
  • Теперь ее можно аккуратно снять и убрать из-под машины.

Если Вы не меняете балку в сборе, и нужно ее разобрать, то:

  • Отворачиваете скобы, крепящие торсионы стабилизатора. Ее можно выпрессовать, ввернув болт (упирая его в торсион)
  • Рабочие торсионы крепятся на гайке («10») и размещенном в торсионе болте. Затем торсионы выбиваются.
  • Сняв торсионы, можете винять пальцы.
  • Подшипники выпрессовываются из балки.
  • Место установки очищается от грязи, в нове подшипники закладывается смазка.
  • Запрессовывайте подшипники – сначала внутренний, затем наружный.

Монтаж балки производится в обратной последовательности.


Автор: Кушнер В.


22-09-2014, 20:11
Информация
Комментировать статьи на нашем сайте возможно только в течении 1000 дней со дня публикации.