loading

Как заменить пыльник ШРУСа и ступичный подшипник Киа Рио. Видео

Фото ступицы Киа Рио

Kia Rio – бестселлер корейской марки, один из лидеров продаж в своем классе и просто хороший автомобиль. Не в последнюю очередь благодаря ему отечественные автолюбители получили возможность купить современную машину за относительно небольшую сумму. Для этого необязательно покупать новый Rio – на рынке полно подержанных машин разных поколений.
Но и «свежему», и подержанному автомобилю нужен уход. В свете состояния наших дорог – уход в первую очередь за узлами подвески. Эта группа агрегатов имеет свои «болезни» - может начать хрустеть шарнир равных угловых скоростей или гудеть подшипник ступицы.
Чтобы заменить неисправный пыльник наружного ШРУСа, Вы делаете следующее (естественно, сперва поставив машину на надежный упор и сняв колеса):

  • Вал привода зажимается в тисы.
  • Снимаете хомуты, которые крепят чехол внутреннего шарнира изнутри и снаружи.
  • Сам чехол сдвиньте по валу и выверните.
  • Аккуратно сбейте внутренний ШРУС с вала.
  • Снимайте хомуты, удерживающие чехол внешнего ШРУСа.

Сборка производится в обратной последовательности.
Проводите периодические осмотры состояния шарниров и чехлов – пыль, попавшая на механическую часть детали через порванный пыльник, может вывести ШРУС из строя. Вместе с чехлом меняются и хомуты.
Замена переднего ступичного подшипника – операция более трудоемкая. Она проходит в таком порядке:

  • Машина ставится на домкрат и поднимается. Ставятся дополнительные упоры, а под задние колеса ложатся клинья. Включается первая передача и ставится «ручник».
  • Сняв крепления, снимите суппорт и привяжите его чем-нибудь к пружине .
  • С помощью крестообразной отвертки ослабляете крепление тормозного диска (два винта). Сам диск снимаете.
  • Отведите в сторону провод датчика АБС.
  • Снимите шарнир рулевой тяги (гайку нужно освободить от шплинта).
  • Нанеся удары по поворотному кулаку, можно приступать к снятию нижнего шарнира. Его палец надо отсоединить от корпуса кулака. При этом будьте осторожны, молоток направляйте так, чтобы не повредить чехол наконечника тяги.
  • Ослабляете и выбиваете болт.
  • Поворотый кулак отсоедините от стойки (выкрутив два болта).
  • Отвинчивайте гайки ступицы. Затем ее нужно выбить из поворотного кулака. При этом надо выбить внешние кольца.
  • Внутреннее кольцо снимите со ступицы.
  • Все, можно менять подшипник.

При установке нового обратите внимание на положение внутреннего кольца, если оно не зафиксировано, то подшипник можно повредить. Чтобы все прошло нормально, внутреннее кольцо при монтаже подшипника нужно подпереть. Сам подшипник запрессовывается через оправку, аккуратными ударами молотком. Все действия описаны на видео по замене ступичного подшипника и пыльника ШРУСа Киа Рио.
Монтаж производится в обратной последовательности.


Автор: Кушнер В.


20-09-2014, 10:04
Информация
Комментировать статьи на нашем сайте возможно только в течении 1000 дней со дня публикации.