loading

Как заменить передние амортизаторы на Citroen C4 Picasso. Видео

Амортизаторы Каяба на Ситроен С4 Пикассо
Отечественные автолюбители благодаря работе импортеров и обширного вторичного рынка уже достаточно хорошо знакомы с автомобилями с шевроном на эмблеме. Эти машины сочетают в себе авангардный дизайн и технические инновации.
Вместительный Сitroen C4 Picasso популярен среди активных людей, любящих путешествия. В наших условиях длительный вояж по стране предполагает не только  меняющиеся виды за окном, но и смену дорожного покрытия. Иногда приходится ездить и по проселкам. Все это отражается на узлах подвески.
Неисправность амортизатора выдает себя не только стуком при езде по ямам. Иногда он просто вырабатывается – это видно по просевшей передней части автомобиля. Замена амортизатора не требует особых затрат. Конечно, можно обратиться на сервис (а если автомобиль еще на гарантии, то желательно сделать именно так), но ремонт своими руками вполне по силам. Замена происходит в таком порядке, который есть на видео по замене передних амортизаторов на Ситроен С4 Пикассо:

  • Гайки дворников прикрыты колпачками. Сняв их, откручивайте сами дворники и убирайте их в сторону.
  • Снимаете крепления пластмассовой панели (проще говоря – жабо) и обшивку моторного отделения. Поднимите нижний край панели.
  • Верхняя часть панели фиксируется замком под нижней кромкой лобовго стекла. Снимайте верх панель.
  • Сама панель разъединяется – посередине расположены фиксаторы. После этого она полностью снимается.
  • Теперь можно вытянуть вал привода дворников.
  • Сняв обшивку моторного отсека, снимаете пластиковые гайки ( они находятся в левом и правом углах).
  • Убираете кронштейн крепления обшивки.
  • Ключом «на 10» отворачиваете четыре гайки, удерживающие пластмассовый защитный кожух.
  • Моторчик дворников крепится двумя болтами «на 10». Снимайте его.
  • Поднимите домкратом переднюю часть автомобиля, зафиксируйте задние колеса во избежание отката. Желательно придать машине дополнительный упор.
  • От передней стойки отсоедините стойку стабилизатора.
  • В области подкрылка находится фиксатор провода АБС. Сам провод вытяните.
  • под тормозной диск подложите брусок или другой упор, чтобы кулак не упал при демонтаже.
  • Отворачиваете болты крепления стоек к кулаку. Центральная гайка, крепящая стойку, находится под капотом. Снимайте ее.
  • Если все сделано правильно, то стойка спокойно уходит вниз.
  • Достав стойку, поставьте съемники для пружины.
  • Отверните гайку крепления опоры к стойке. Все, амортизатор готов к замене или разборке.

Монтаж производится в обратной последовательности. Перед установкой прокачайте амортизатор. То же сделайте и с тормозами после подсоединения всех шлангов.


Автор: Кушнер В.


18-09-2014, 15:40
Информация
Комментировать статьи на нашем сайте возможно только в течении 1000 дней со дня публикации.